近日，在2026中国（深圳）独角兽企业大会上，长城战略咨询发布《GEI中国独角兽企业研究报告2026》。报告显示，2025年中国独角兽企业达376家，总估值突破1.4万亿美元，创下十年新高。在38个分布赛道中，智能飞行赛道表现亮眼——共有6家独角兽企业上榜，聚焦载人、货运 eVTOL（电动垂直起降飞行器）与低空飞行器领域，正加速产品迭代与商业化落地。
6家独角兽企业名单公布，估值合计超93亿美元
根据榜单，智能飞行赛道的6家独角兽企业分别是：小鹏汇天、航天飞鸿、腾盾科创、沃飞长空、峰飞航空、万丰飞机。6家企业估值合计约93.4亿美元，分布于广州、北京、成都、上海、青岛等低空经济重点城市。
从估值分布看，小鹏汇天以20.3亿美元的估值领跑赛道，航天飞鸿以19.9亿美元紧随其后，二者构成第一梯队；腾盾科创、沃飞长空估值均在15亿美元以上，处于第二梯队；峰飞航空与万丰飞机估值均为10亿美元，共同组成"10亿美元俱乐部"。
区域集聚明显，行业处于快速成长期
在地区分布上，6家企业覆盖5座城市，呈现明显的区域集聚特征。成都凭借腾盾科创与沃飞长空两家企业，成为智能飞行赛道独角兽数量最多的城市之一，凸显其在航空产业上的深厚积淀。广州、北京、上海、青岛则各有1家企业上榜，共同勾勒出一幅以一线及新一线航空重镇为核心、多点支撑的产业版图。
从成立时间看，6家企业普遍成立于2016—2020年，平均"年龄"约8岁，与独角兽整体平均7岁的"年龄"结构基本吻合，反映出智能飞行赛道仍处于快速成长期，依托过去数年的技术积累正加速走向成熟。
eVTOL 与低空飞行器成主航道，商业化落地提速
智能飞行赛道的6家独角兽企业，主要聚焦载人 eVTOL、货运 eVTOL 与低空飞行器三大方向。其中，载人 eVTOL 瞄准城市空中出行（UAM）这一万亿级蓝海市场，货运 eVTOL 则在物流配送、应急运输等场景率先实现规模化应用，低空飞行器则在测绘、巡检、农林植保等垂直领域持续渗透。
随着低空空域管理改革深入推进、适航审定体系不断完善，以及产业链上下游协同效应增强，智能飞行企业正从"样机演示"迈向"适航取证+批量交付"的关键阶段。榜单显示，相关企业正加速产品迭代，推动技术验证向商业化落地转化。
前沿科技全面领跑，智能飞行迎发展窗口期
《GEI中国独角兽企业研究报告2026》指出，2025年，前沿科技独角兽企业数量达320家，占独角兽企业总数的85.1%，商业航天、低空经济等赛道已进入成长"快车道"。在政策、资本与技术的共同驱动下，智能飞行作为低空经济的核心载体，正迎来前所未有的发展窗口期。
业内认为，随着更多城市开放低空试点、基础设施加速布局，智能飞行赛道有望孕育出更多独角兽乃至超级独角兽企业，成为拉动高端制造与未来交通增长的新引擎。
