近日，全球增长咨询公司弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan，以下简称“沙利文”）发布《2026年中国eVTOL产业发展白皮书：从技术验证迈向商业化落地》（以下简称《白皮书》）。
《白皮书》围绕中国eVTOL产业现状、发展拐点、重点应用场景、市场空间、商业模式及竞争格局展开系统研究，从产业由验证可行性向验证商业化能力转变的阶段特征出发，对eVTOL产业生态、商业化全链条、适航取证体系、技术路线及核心系统能力进行分析，并进一步梳理国家及地方低空经济政策、基础设施和场景落地进展。同时，报告系统分析了出行、交通枢纽接驳、景区接驳及景区观光等商业载人场景的发展模式和市场空间，并结合物流运输、应急与公共服务等场景，对中国eVTOL机队规模进行测算，深入探讨不同技术路线的商业化节奏、行业竞争壁垒，以及交通型载人高性能eVTOL的长期价值与产业化发展路径。
白皮书指出，中国eVTOL产业正从原型机验证迈向商业化落地，竞争焦点由单点技术突破转向"适航取证—量产交付—运营服务"全链条能力比拼。低空经济连续三年写入政府工作报告并升级为"新兴支柱产业"，政策、监管与基础设施协同加速，城市竞争从"出政策"转向"设施、航线、补贴、场景"的系统落地。
白皮书预测，中国eVTOL机队规模将从2025年502架增至2040年约72.1万架，其中商业载人占84%，出行与交通枢纽接驳是长期核心价值。技术路线上，倾转旋翼因航程150–300公里、巡航250–320km/h，最适合高价值载人交通。以时的科技E20为代表的企业，凭借先发适航进展与产业化储备，有望在交通型载人赛道占据重要位置。
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