成渝地区双城经济圈首条低空物流航线开通

12 月27日下午13：40左右，一架满载货物的KODIAK100（大棕熊）通航飞机在两江新区龙兴通用机场成功降落，标志着成渝地区双城经济圈首条低空物流航线开通。

据悉，该航线由成都交投所属航投集团联合两江航投集团打造，往返于成都淮州机场和两江新区龙兴通用机场。待此次试运行过后，日后该航线有望常态化运行，计划每日飞行2架次以上，每架次航班可搭载1.5吨货物，为顺丰、京东等物流企业提供高时效、高价值货品的运输服务，相对传统货物运输方式，将节省50％以上运输时间，有效降低时间、人力、运维等成本。

新疆通用航空责任人有限公司机长秦世健告诉记者，此次装载货物主要是生鲜水果、消费电子等产品。执飞的大棕熊飞机是一款多用途、全天候的单发涡桨飞机，广泛应用于物流、通勤飞行、应急救援等不同作业任务，平均速度在220－240公里／小时，可以载重700公斤左右，航线里程约260公里，飞行时长约2小时，为快速、高效的低空物流服务提供了有力保障。

“成功开通该次航线之后，未来两地跨省域的物流运输时效，有望从次日达提升到当日达。”秦世健说，接下来，如果市场需求量大，还将两地还将根据客户需求、机场以及空域管理要求，从每日飞行2架次以上，增加飞行安排，满足客户对物流服务的需求和期望。

相较于传统运输模式，低空物流运输在短途运输、跨区域飞行、城市配送等场景中具有明显优势，在面对西南地区地形地貌复杂、自然灾害频发等问题时，低空物流可以突破环境条件限制，有较高的配送效率、较低的人力成本等。

此次首航实现当天往返。这架大棕熊通航飞机在龙兴通用机场卸货后，重新装载京东、顺丰所要运输的一批奉节脐橙等重庆特色产品，于15时左右再度起飞，并在当天下午降落在成都淮州机场。

“这是成渝两地首次开展跨省低空物流，标志着成渝两地低空物流应用场景实质性落地，低空经济场景应用进一步拓展。”两江航投集团相关负责人表示，首飞成功，跑通了商业模式，在两地之间架起了一座空中桥梁，为物流行业注入了新的活力，将进一步赋能成渝地区双城经济圈低空产业高速发展。

成都交投航投集团相关负责人表示，成都交投航投集团以构建成都淮州机场为枢纽的低空通航飞行网络，积极拓展低空物流商业航线为目标，通过低空支线物流运输与传统运输相结合的方式，着力打造三维“储运配”的新兴物流模式。

作为重庆空天信息产业发展的主战场，两江新区正全力构建“1333”产业体系，将低空经济作为空天信息产业发展三大主攻领域之一，以低空场景应用为牵引，瞄准“基础设施、场景应用、研发制造”3大板块，打造全市低空经济先行示范区。

两江新区内有龙兴通用机场和龙兴飞行服务站。其中，龙兴通用机场是全市中心城区唯一通用机场。龙兴飞行服务站提供低空飞行“一站式审批”服务，开创了运输航空与通用航空新合作模式。

基于这些基础设施，两江新区正积极丰富拓展低空新场景，完善基础设施、推进技术研发等，推进低空经济持续“出圈”。