加拿大eVTOL公司Horizon Aircraft实现完全机翼过渡飞行,系全球首个

首页 企业动态 正文

混合动力电动垂直起降 (eVTOL) 飞机开发商 Horizon Aircraft近期达成重要里程碑,其采用‌风扇嵌入机翼设计‌的大型原型机Cavorite X7成为首款实现稳定机翼承载飞行过渡的eVTOL飞行器。

1.png

‌Cavorite X7验证机‌虽设计为传统固定翼飞机,但拥有独特能力——可像直升机一样垂直起降,结合了传统固定翼性能与eVTOL的多场景适应性。该飞机通过在机身嵌入14个风扇(每侧主翼5个,前鸭翼各2个)实现垂直起降。

‌隐藏式升力风扇系统实现平滑垂直起降

Horizon Aircraft开发了一项专利机制:垂直飞行时,机翼表面可滑动开启,露出电池供电的升力风扇;过渡至水平飞行后,机翼闭合,飞机转为由燃气涡轮发动机驱动后置螺旋推进器的传统固定翼模式。

这一基于成熟技术的‌专利风扇嵌入机翼系统‌,结合现代电机与电池,打造出以简化、安全、高效为核心的下一代eVTOL平台。

‌混合动力Cavorite X7‌专为现实场景设计,预计巡航速度可达250 mph(约402公里/小时),满燃料储备航程超500英里(约805公里),有望在快速增长的‌区域空中交通(RAM)市场‌成为变革者。

Horizon Aircraft首席执行官兼联合创始人Brandon Robinson在声明中表示:"我们始终聚焦于用现有最佳技术实现最具操作可行性的创新。目前正在建造的全尺寸有人驾驶技术验证机将进一步证明这一点。"

2.jpg

‌目标获得全天候飞行认证(IFR与VFR兼容)

融合科幻与工程的Cavorite X7命名自H.G.威尔斯《月球第一人》中的反重力材料,可搭载6名乘客与1名飞行员。其最大总重量5,500磅(约2,495公斤),垂直起降时有效载荷1,500磅(约680公斤),跑道起降时可达1,800磅(约816公斤)。

与多数eVTOL不同,X7是真正的混合动力飞行器,计划同时获得仪表(IFR)与目视(VFR)飞行规则认证,实现全天候安全运行。若获认证,将成为同类机型中的首创。

Horizon Aircraft首席工程师兼联合创始人Brian Robinson指出,此次里程碑验证了其飞行过渡阶段控制方案的独特优势:"我们的设计使过渡阶段无需复杂多旋翼旋转舱或重型倾转翼机构,且配备多重冗余系统,最终实现极度安全平稳的过渡——这正是eVTOL运行的关键环节,也是众多竞争对手面临重大挑战的领域。"


本文内容来自互联网,不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请及时联系我们。
5.28·长春·CSIG人工智能与低空经济战略研讨会
« 上一篇 05-18
5.23·深圳· 2025低空产业集群创新大会:智汇空天 产融共荣
下一篇 » 05-19